On aurait pourtant pensé qu'une pratique précédente serait reprise dans cette partie de la rue du Stade, plus étroite qu'au niveau des écoles : celle de l’avenue Henri Bertrand qui mène à la gare. Cette route n'est pas dans l'ancien bourg, ni même dans le périmètre de protection de la Chapelle Saint-Loup, mais elle a été refaite en 2016 en tenant compte de son étroitesse - création d'un sens unique dans la partie la plus étroite de la rue - et d'une circulation à pied, à vélo et en voiture. Et là, la municipalité Durand s’est soucié du piéton comme une poule de ses poussins. On y trouve donc les deux protections : trottoirs surélevés sur la partie la moins large et trottoirs avec barrières, ailleurs.

Les deux images qui suivent, extraites de Google Maps, montrent l'avenue Henri Bertrand en direction de la gare. La première image présente l'état actuel (en 2021) ; la seconde, l'état en 2011, avant travaux.

Mais ces précautions n'ont pas été reprises dans la rue du Stade, sauf là où sont installés les écoles et autres services publics.

Souci du piéton, d'un côté ; oubli du piéton, de l'autre. Sa sécurité semble laissée au hasard d'une "loterie municipale".

En fait, comme on va le voir, cette situation n'est que la continuité d'une incohérence qui remonte à bien longtemps...